Системы управления и контроля въездом/выездом автотранспорта с территории подземного паркинга, автостоянки, частных домов, торговых предприятий, коттеджного поселка, обеспечивают автоматизацию доступа автомобилей на охраняемую зону и позволяют предотвратить незаконное проникновение. Для данных систем важно хранить и иметь возможность в любой момент просматривать и анализировать информацию о фактах въезда/выезда. Автоматизированная система допуска автомобилей также позволяет уменьшить объем работ службы охраны и снизить затраты за счет обслуживающего персонала.

Данная система позволит решить ряд задач:

1. Осуществление доступа автотранспорта с помощью бесконтактных идентификаторов
2. Предотвращение несанкционированного проезда автотранспорта на охраняемую территорию
3. Протоколирование и выведение отчетов по событиям въезда/выезда на территорию как по идентификаторам, так и в ручном режиме с указанием даты проезда, времени, ФИО владельца автомобиля, номера автомобиля
4. Выдача кратковременных и ограничение действия постоянных пропусков
5. Управление автодвижением с помощью информирования водителя о последующих действиях через светофоры

Принцип действия предлагаемой системы и особенности оборудования.

Для гарантии недопустимости незаконного проезда наиболее действенный способ организации движения - это применение режима шлюзования. Въезд на территорию осуществляется через два установленных последовательно шлагбаума (автоматические ворота). Система в автоматическом режиме отслеживает местонахождение автотранспорта в той или иной зоне и ведется управление и контроль шлагбаумами. Следует отметить, что исключается вариант, когда открыты оба шлагбаума одновременно, что позволяет исключить ситуацию несанкционированного проезда одного автомобиля за другим. Система осуществляет управление и контроль движением автотранспорта, информируя с помощью светофоров состояние шлюза. Оператор системы принимает участие в работе системы только в экстренных и нештатных ситуациях.

Принцип работы системы:

Въезд автомобиля

При подъезде к шлагбауму водитель автомобиля подносит бесконтактный идентификатор к считывателю на расстояние не более одного метра (идентификатор можно подносить не открывая окно автомобиля). При наличии доступа и режима Шлюза "Свободен" на противоположной стороне на светофоре зажигается красный свет и шлагбаум открывается на въезд. Далее осуществляется проезд в зону между шлагбаумами. При наличии автотранспорта в шлюзе и при отсутствии преград для опускания стрелы въездного шлагбаума (т.е. автомобиль полностью въехал на территорию Шлюза и за ним сразу же не следует другой автомобиль), то шлагбаум закрывается и светофор на въезд переходит в состояние «Въезд запрещен». После того, как въездной шлагбаум будет закрыт - открывается шлагбаум на выезд и система находится в режиме ожидания, пока автомобиль полностью покинет зону Шлюза. После проведения указанных действий, все шлагбаумы закрываются и система переходит в режим готовности к проезду следующего автомобиля.

Выезд автомобиля

Выезд автотранспорта осуществляется аналогично въезду за исключением того, что разовые пропуска сдаются сотруднику охраны или принимаются автоматическим картоприемником.

Следует обратить внимание, что данная система действенна при небольшом потоке автомобилей. Для создания систем с более интенсивным потоком транспорта используют высокоскоростные шлагбаумы.